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1.财务控管 杰出的企业家，会延迟消费，以获得最大的报酬。换句话说，他们会想办法让钱去赚更多钱，而不是直接花在物质上，而是让赚来的钱，再拿去开销，这样不仅钱没有减少，反而还增加。 也许你觉得成功的企业家，都过着很奢华的生活，但其实，他们的开销几乎远远不及他们所赚的。 2.投资所需技能 成功的企业家丶职场菁英，把技能看做是一种投资，投资职场所需技能就是投资自己，而投资自己则永远不会失败，这永远值得，不是吗？ 成功的企业家，会努力学习自己所需技能，以便成为他们希望成为的那种人。 3.拥有资产 你的努力丶汗水，很少能够让你因此致富，所以，大部份的企业家，都早早就了解，要成功丶致富，最好的方式就是拥有资产。想想看，如果比尔盖兹，只是一个在家写程式的自由工作者，他会成为全球首富吗？这答案显然是显而易见的，对吧，根本不会！他能够成为首富是因为他创办了公司，而拥有公司的股份，这个资产让他成为了首富。 4.掌控时间 时间与注意力都是有限的，而成功的企业家明白这一点。因此，在时间方面，他们会好好善用时间，把时间的效用发挥到最大，而不会轻易的浪费时间。 Zuckerberg跟Jobs，他们老是穿同样一件衣服出现在众人面前，那是因为他们不想把时间浪费在穿着上。 5.乐观主义 仔细观察这个世界，你可能会发现很多时候，这世界让你感到失望，人心险恶丶社会处处有黑暗面。但成功的企业家懂得让自己保持乐观，而悲观不会使你更好。

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企业从银行借来家庭积攒的资金，对工厂等展开投资，以推动经济再次扩张——日美欧这种资金的循环正在发生异常变化。2000年代以后，日美欧的企业部门不用尽赚到的金钱的格局固定下来。即便已步入老龄化，家庭仍在持续积蓄资金。一方面，以猛烈的势头借贷过剩资金的则是政府，情况变得与以往的一般认识有所不同的日美欧经济将走向何方？ 一个国家的经济可以分为企业、家庭、政府和海外等4个部分。关注资金流动的“资金循环”统计显示，企业在传统上通过借贷来花费比收入更多的资金，属于“资金不足”的主体。 另一方面，家庭一般来说则呈现为了将来而储蓄一部分收入的“资金过剩”状态。家庭的储蓄通过金融机构流向企业，企业为了推出新商品和服务而建设工厂和店铺。这种机制一直支撑着经济增长。按与国内生产总值（GDP）之比来看，1960～1980年代的日美企业大体上维持2～7％左右的资金不足。  不过，在2000年代情况为之一变。据欧盟委员会统计，日美欧的企业部门合计自2002年起维持资金过剩的趋势，之后截至2018年累计超过10万亿美元。企业只在盈利的范围内展开投资的情况浮现。 日本企业因1990年代后半期的金融危机而减少贷款，抑制了投资。美国也受2008年的雷曼危机影响，抱着资金不放的企业出现增加。 背后存在产业结构的变化。在日美欧经济中，制造业的基地转移至新兴市场国家，数字产业等开始成为经济增长的核心。因此，展开像制造业那样的巨额设备投资的必要性下降。其代表是美国IT巨头“GAFA（谷歌、苹果、Facebook、亚马逊）”。谷歌母公司 Alphabet的净现金收支最近5年合计盈余约1000亿美元。 日本一桥大学的祝迫得夫教授认为“看似有利可图的投资机会在减少”。由于潜在增长率低迷，企业难以找到有望获得相应回报的项目。信用等级低的企业的债务膨胀令人担忧，但从整体来看，被健全的企业的储蓄抵消。使用途径也多为再融资和投机性的企业收购等无法带来健康增长的情况。 从家庭收支来看，过剩资金的增加日趋明显。日美欧迈向老龄化，本来不断动用储蓄的情况理应增加。但由于长寿化影响，人们对晚年的不安突出，长期工作、持续积攒金钱的人正在增加。 一手借用这些过剩资金的是政府。在日美欧，过去30年政府部门的资金不足金额累计达到37万亿美元，企业和家庭的过剩资金（34万亿美元）全部被吸收。即便如此，以日欧为中心，很多国家的国债收益率降至负值区间。彼德森国际经济研究所的奥利维尔·布兰查德(Olivier Jean Blanchard)表示“国家背负债务，或许不是什么严重问题”。在利率低于增长率的现状下，财政赤字的容忍度将随之提高。监督各国财政的国际货币基金组织（IMF）的前首席经济学家的“财政扩张建议”引发了激烈讨论。 日本上智大学的中里透副教授表示，“如果对经济低迷置之不理，将陷入通货紧缩。作为经济政策，难以选择财政健全化”，同时警告称“效率低下的开支增加，生产效率存在下降的风险”。政府能否找到比企业更能推动经济增长的资金的用途？在无法摆脱长期停滞的情况下，存在政府债务滚雪球般膨胀的风险。

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利用光子交换信息的量子密码走向实用化的趋势正在世界范围内扩大。这是因为可轻易破解目前密码技术的量子计算机带有现实意味，不得不进行机密保护的根本性强化。举国家之力采取行动的中国和美国领先，但日本也将通过政府与企业的合作力争卷土重来。 在互联网等领域被广泛使用的密码的基础，是以此前的计算机难以短时间破解的数学问题。其安全性随着以新原理运行的量子计算机的实现而受到威胁这一可能性浮出水面。10月美国谷歌宣布开发出的量子计算机能以最尖端超级计算机15亿倍的速度解答复杂计算问题。 在此情况下受到期待的是，在理论上被认为不可能盗取的量子密码。这是基于量子力学这一物理法则的技术，信息的发送者将用于加密和破解的“钥匙”信息放在属于量子之一的光子上发送。据称如果第三方试图盗取，必将留下痕迹，面对非法破解的尝试，能确保安全性。 要发送量子密码，需要巨大成本和精力，但在交换机密信息之际能发挥巨大效果。由于密切关系到军事和安全保障等领域，举国家之力加以引进的趋势在全球扩大。 显得突出的是中国。据称到2020年投资额达到1万亿日元规模的国家实验设施将在安徽省建成，将在量子计算机和密码的领域争争夺主导权。在北京和上海之间建立了世界最大规模的量子密码网络，在人造卫星和地面之间发送量子密码的实验取得成功。在美国，国防部的机构成为主体，正推进量子密码的研究开发。 日本政府将在2019年度补充预算中列入用于量子密码通信系统引进的经费。首先在掌管安全保障方面重要信息的防卫省和日本日本警察厅设置支持量子密码的信号收发器，进行尝试。 量子密码有可能成为巨大的业务。金融机构等已注意到以量子计算机也难以破解的技术。印度调查公司Markets and Markets预测称，世界量子密码市场到2023年将达到5亿600万美元，增至2018年的5倍。 在美国，以初创企业为中心，服务开始出现。韩国SK Telecom、德国电信和西班牙电信等世界通信运营商也在引进。而在日本，东芝力争2020年度实现量子密码系统的商用化。日本国内企业的举措今后有望全面启动。围绕包括量子计算机在内的量子技术的各国竞争将加速。

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在日本起降的国际航线中，中国航线的存在感正在提高。从日本2019年的冬季时刻表来看，中国航线比夏季增加19％，超过了航班大幅减少的韩国，跃居首位。因看好旺盛的旅游需求，中国的航空公司正在增加成田机场和关西机场的起降航班。中国的航空公司以廉价航空（LCC）为代表，价格竞争力很高。日本企业在增长航线的竞争上正逐渐受到挤压。 9月，京成电铁在连接成田机场和东京都中心的“Skyliner”列车的乘车券销售柜台引进了中国的电子结算服务。意在争取成田机场增加的中国游客。2019年来自中国的访日游客截至9月约为740万人，比上年同期增加15％。 观察日本的国际航线的运营时刻表，来自中国的访日游客在2020年春季之前进一步增加的可能性很高。日本国土交通省统计显示，2019年冬季（10月27日～2020年3月28日）连接日本和中国的定期航班为每周1406班，比夏季增加224班。在日本的国际航线中，中国航线占27％，也就是说在日本机场起降的国际航班中，4架飞机中就有1架是来往于日本与中国之间。 形成对照的是，受日韩关系恶化影响，韩国航线降至778班，减少501班。11月12日有消息称韩国建筑巨头HDC现代产业开发将收购居韩国第2位的韩亚航空(Asiana Airlines)。韩亚航空旗下的LCC首尔航空(Air Seoul)正在大幅缩减日本航班。 随着航空自由化的推进，在起降额度上仍有剩余空间的成田机场原则上接受增加航班的申请。其中采取积极行动的是中国的航空企业。在冬季的中国航班中，中国的航空公司的定期航班为1134班，增加了238班。除了大型企业中国南方航空增加航班之外，厦门航空开通了福建省福州至成田的航线，中型航空公司也在挖掘日本地方旅行的需求。 中国的航空公司的优势是来自丰富的国内航线需求的稳定收益。据国际航空运输协会统计，2018年中国的国内航线旅客人数仅3大航空公司就达到约2亿3千万人，相当于日本2大航空公司的3.5倍。在中国，依据国家政策，大型航空公司的基地机场为北京、上海和广州，缓慢形成分栖共存的局面，中型航空公司也在各地方拥有竞争少的自主航线。在国内航线获得的收益可以用于扩大国际航线。 对中国航空企业服务评价也在提高。英国航空调查公司Skytrax统计显示，从世界航空公司的评级来看，在中国企业中，海南航空排在第7位，中国南方航空居第14位。相比居第3位的全日空（ANA）和第11位的日本航空（JAL）并不遜色。 日本航空企业出现受到挤压的趋势。以日本航空（LAL）为例，显示2019年7～9月实际运送旅客距离的客运周转量（Revenue Passenger-Kilometers）在中国航线方面同比减少2.3％。日本航空（ANA）董事兼专务执行董事菊山英树表示“中资企业增加从（上海附近的）杭州和无锡飞往日本的航线，存在供求的不平衡”。正在争夺从地方经由上海访问日本的旅客。 全日空推进中国航线飞机的小型化，在减少中国航线的供给。2019年4～9月中国方面的旅客人数比上年同期减少7％。该公司认为10～12月“由于竞争激化，在访日需求的争夺方面将陷入苦战”。 从中国航线占国际航线旅客收入的比例来看，全日空为14％，日本航空达到11％。对日本企业来说，中国航线是仅次于美欧航线等的增长支柱。在受到中国企业挤压的情况下，有可能需要调整战略。

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中国最大的电子商务企业阿里巴巴集团预计11月26日在香港交易所上市。虽然原本计划8月实施的赴港上市受局势影响而延期，不过在目前业绩坚挺的背景下，阿里巴巴似乎认为眼下更能在金融市场获得好评。阿里巴巴已经在纽约证券交易所上市，此次赴港上市属于二次上市，其目的是什么呢？   香港允许“同股不同权”股票 阿里巴巴2014年在纽约上市。股票总市值换算成日元超过50万亿日元，是丰田汽车的2倍。阿里巴巴的手头资金充足，无需急于在其他市场上市以筹集资金。此次之所以决定二次上市首先是因为港交所的方针发生重大变化。 当时，阿里巴巴直到最后关头一直摸索赴港上市。但是由于港交所不允许经营层可以指定董事的“合伙人制度”，最终阿里巴巴放弃赴港上市。“阿里巴巴不得已只好选择赴纽约上市”（投资银行）。 之后，港交所为了吸引有力企业，在2018年转变了方针。允许发行较普通股相比，经营层拥有更高表决权的“同股不同权”股票。智能手机厂商小米和运营在线点餐APP的美团点评选择赴港上市，阿里巴巴也认为时机已经成熟。 “只要条件允许，我们就会回来”，阿里巴巴赴港上市被认为是创始人马云的意向。阿里巴巴曾让B2B企业阿里巴巴网络有限公司在香港上市。但是受雷曼危机和店家违规问题影响，股价萎靡不振，最终在2012年选择私有化。对于马云来说，此次赴港上市可以说是卷土重来。 还有观点指出，在香港上市预计中国内陆的个人投资者的资金将流入（国金证券）。对于中国内陆的个人投资者来说，难以购买纽约市场的股票。一方面，通过内陆与香港股票市场交易互联互通制度来投资阿里巴巴的可能性则很高。 阿里巴巴在美国的股价呈复苏态势  在“双十一”购物节结束的12日。阿里巴巴董事局主席兼首席执行官（CEO）张勇喜笑颜开地现身位于浙江省杭州市的阿里巴巴总部特设会场。通过无息的分期付款等各种各样的措施，阿里巴巴今年双十一的成交额达2684亿元，比上年增加25%。这一数字也被写入招股说明书中。 阿里巴巴2019年7～9月的营业利润增至上年同期的1.5倍，达203亿元。2019年初在美国市场的股价下跌至130美元左右，目前也恢复至180美元左右。恢复至上市后最高水平的9成左右，可以说当前是可以彰显好业绩的不错时机。 对于香港来说阿里巴巴赴港上市可以显示出香港金融中心的地位没有动摇。阿里巴巴原本讨论8月赴港上市，最终推迟了3个月，不过世界最大的啤酒厂商百威英博（Anheuser-Busch InBev）的亚洲子公司最终也选择赴港上市，香港保住了面子。显示游行产生的影响不大对于中国来说也具有重要意义。 阿里巴巴对并购态度积极 阿里巴巴面向投资者的说明书显示，赴港上市的融资额最高将达134亿美元。计划进一步强化作为主要收益源的网络零售业务。 2018年4月阿里巴巴以5000亿日元收购外卖平台“饿了么”。2019年 9月以20亿美元获得网易的跨境电商业务。2018财年（截至2019年3月）的投资额为1510亿元，增至上财年的1.8倍，阿里巴巴现在依然对并购持积极态度。 此外，预计阿里巴巴将引入人工智能（AI）等最尖端技术，进一步推进集团的数字化。近年来阿里巴巴正式向旗下负责研发半导体和量子计算机的研究机构“达摩院”投资。阿里巴巴已经成为中美主导权争夺中的主要企业。此次阿里巴巴赴港上市的背后，可能也存在中国希望进一步提高阿里巴巴存在感的意向。 应对中美不测事态 另外还存在阿里巴巴的最大股东软银集团（SBG）的因素。软银持有的股票价值约为28万亿日元。其中，阿里巴巴1家公司就占13万亿日元以上，作为个别的投资对象，具有压倒性的规模。阿里巴巴股票的动向还对投资公司软银集团的战略产生重大影响。 阿里巴巴的赴港上市对软银集团来说具有“上保险”的意义。这是因为作为中国最大的电子商务企业，在纽约上市的阿里巴巴容易受到中美政治动向的影响。 实际上，9月下旬有报道称，“特朗普政权讨论限制美国向中国的证券投资”，受此影响，阿里巴巴的股票迅速下跌。美国财政部发言人出面灭火，称“不打算阻止中国企业在美国市场上市”。如果通过赴港上市分散市场，则还可以应对这种“不测事态”。

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